Smartlink effectiveness and advantages to technical dispatch of Netjets CAMO

Abstract

Na aviação executiva, a CAMO dos operadores aéreos procura ter acesso à maior quantidade de informação possível relativamente à operação das suas aeronaves. A CAMO, a organização responsável pela gestão da aeronavegabilidade das aeronaves do respetivo operador aéreo, deve assegurar que a manutenção das mesmas está em conformidade com os seus respetivos programas de manutenção, baseados nos originais do respetivo fabricante. Os fabricantes de aeronaves atuais procuram satisfazer as necessidades da CAMO através de várias ferramentas para auxiliar na manutenção de aeronaves e para seu próprio consumo interno, de forma a melhorar, e alcançar níveis de fiabilidade mais precisos. O seu principal objetivo não basta apenas pelo acesso a essa informação, mas consegui-lo de uma forma mais rápida. Diferentes formas de olhar para estas ferramentas podem ser abordadas ou adotadas por diferentes fabricantes de aeronaves. Uma dessas ferramentas é o SmartLink, desenvolvido pela Bombardier. O Smartlink pode ser caracterizado por permitir e fornecer um novo olhar para as falhas que podem ocorrer em todas as fases de voo do Challenger 350, uma aeronave também desenvolvida pela Bombardier. O fabricante afirma que o sistema permite melhorar a forma de como a manutenção de aeronaves é realizada nos dias de hoje. O uso destas ferramentas ambiciona melhorar a forma de como as intervenções de manutenção de aeronaves é realizada, e deve ser analisada com base na sua eficiência, eficácia e velocidade de transmissão de informação para os operadores. Esta dissertação desenvolve um estudo sobre o Smartlink e as suas vantagens para o despacho técnico da CAMO da Netjets Transportes Aéreos, SA. Esta decorre de uma breve introdução à manutenção de aeronaves, seguida de uma introdução a documentação da aeronave Challenger 350, introdução ao Sistema Smartlink, reporte do sistema, apresentação de resultados, conclusões e potenciais futuros estudos.